Die Ankerhemmung ist die heute am weitesten verbreitete Hemmung mechanischer Uhren. Sie verbindet das Räderwerk mit der Unruh und sorgt dafür, dass die gespeicherte Energie kontrolliert und gleichmäßig an den Gangregler abgegeben wird. Ohne eine Hemmung würde die Energie der Zugfeder innerhalb weniger Sekunden vollständig ablaufen. Erst die Hemmung ermöglicht den gleichmäßigen Gang einer Uhr.
Die Ankerhemmung besteht im Wesentlichen aus drei Bauteilen:
Das Ankerrad wird vom Räderwerk angetrieben. Der Anker hält das Rad abwechselnd fest und gibt es wieder frei. Bei jeder Halbschwingung der Unruh wird ein Zahn des Ankerrades freigegeben. Gleichzeitig erhält die Unruh einen kleinen Energieimpuls. Dadurch entsteht das charakteristische Tick-Tack-Geräusch mechanischer Uhren.
Die Ankerhemmung zählt zu den bedeutendsten Entwicklungen der Uhrmacherei. Sie ermöglicht einen deutlich genaueren Gang als ältere Hemmungsarten wie beispielsweise die Spindelhemmung.
Ihre Vorteile sind:
Aus diesen Gründen hat sich die Ankerhemmung seit dem 19. Jahrhundert weltweit durchgesetzt.
Die Ankerhemmung wurde entwickelt, um die Nachteile älterer Hemmungsarten zu überwinden. Gegenüber der Spindelhemmung arbeitete sie präziser und verursachte deutlich weniger Reibung. Im Laufe der Zeit entstanden verschiedene Bauformen. Die heute am weitesten verbreitete Ausführung ist die Schweizer Ankerhemmung, die in den meisten modernen Armbanduhren eingesetzt wird.
Verschleiß oder fehlerhafte Einstellungen können zu Gangproblemen führen.
Häufige Ursachen sind:
Solche Fehler können sich durch schlechte Gangwerte, geringe Amplitude oder einen erhöhten Abfallfehler bemerkbar machen.
Die auf einer Zeitwaage gemessenen Werte hängen unmittelbar von der Funktion der Hemmung ab. Probleme an der Ankerhemmung können zu schlechter Amplitude, erhöhtem Abfallfehler oder unregelmäßigen Gangwerten führen. Die Hemmung gehört deshalb zu den wichtigsten Baugruppen bei der Diagnose mechanischer Uhren.
Wer Aufbau, Funktion und Einstellung der Ankerhemmung vertiefen möchte, findet in der historischen Uhrmacherliteratur zahlreiche Spezialwerke.
Das Standardwerk für Uhrmacher und Sammler. Dietzschold behandelt die verschiedenen Hemmungsarten ausführlich und erklärt Aufbau, Funktion und Entwicklung der Ankerhemmung im Detail.
Ein Spezialwerk über die unterschiedlichen Hemmungssysteme und ihre technischen Besonderheiten.
Ideal für Einsteiger und technisch interessierte Leser, die die Funktionsweise mechanischer Uhrwerke verstehen möchten.
Umfassendes Nachschlagewerk zur Uhrmacherei mit zahlreichen Informationen zu Hemmung, Unruh und Gangregulierung.
Nicht jedes Buch behandelt die Ankerhemmung in gleicher Tiefe. Einige Werke erklären die Grundlagen, andere richten sich an Uhrmacher und Restauratoren. Nutzen Sie unseren KI-Buchberater und schildern Sie Ihr Anliegen. So finden Sie schnell die passende Fachliteratur aus unserem Sortiment.
Die Ankerhemmung ist das Herzstück moderner mechanischer Uhren. Sie steuert die Energieabgabe des Räderwerks und ermöglicht die hohe Ganggenauigkeit heutiger Uhrwerke. Wer ihre Funktionsweise versteht, erhält einen tieferen Einblick in Aufbau, Diagnose und Regulierung mechanischer Uhren.