Repassage einer Zylinderuhr und des Ankerganges (Buch von Hermann Horrmann)
Art.Nr.: F19
Repassage einer Zylinderuhr und des Ankerganges – Hermann Horrmann
Repassage einer Zylinderuhr und des Ankerganges von Hermann Horrmann ist eine historische Fachschrift über die Untersuchung, Reparatur und Regulierung von Taschenuhren mit Zylinder- und Ankerhemmung. Der Uhrmachermeister aus Leipzig beschreibt die Arbeiten beim Repassieren einer Uhr in der Reihenfolge, in der sie am Werktisch ausgeführt werden.
Im Mittelpunkt stehen die Fehlersuche, das Zerlegen und Prüfen des Uhrwerks sowie die Beseitigung von Mängeln an Federhaus, Aufzug, Räderwerk, Eingriffen, Hemmung und Spiralfeder. Anschließend behandelt Horrmann die Reinigung, das Zusammensetzen und das Regulieren der Uhr.
Das Buch richtet sich insbesondere an Uhrmacher in der Ausbildung. Horrmann erläutert zunächst typische Fehler und ihre Ursachen und beschreibt anschließend bewährte Arbeitsverfahren und Hilfswerkzeuge. Dabei betont er, dass sich handwerkliche Fertigkeiten nicht allein durch Lesen erwerben lassen, sondern durch praktische Übung.
Die vorliegende Ausgabe ist ein Nachdruck der dritten, revidierten und bedeutend erweiterten Auflage von 1910. Sie geht auf Horrmanns im Jahr 1880 preisgekrönte Abhandlung zurück und enthält 83 Abbildungen.
Leseprobe Horrmann_Repassage einer Zylinderuhr
Inhalte des Buches
Das Inhaltsverzeichnis umfasst zwei Einleitungen und 22 Kapitel. Die dritte Auflage enthält zusätzlich die Behandlung des Aufzugs am Bügel und einen Anhang zur Repassage des Ankerganges.
- Einleitung zur ersten Auflage
- Einleitung zur zweiten Auflage
- I. Kapitel – Vorbemerkungen
- II. Kapitel – Das Untersuchen des Werkes
- III. Kapitel – Das Zerlegen des Werkes
- IV. Kapitel – Das Minutenrad
- V. Kapitel – Das Zerlegen des Federhauses; Bemerkungen über die Zugfeder
- VI. Kapitel – Das Gesperr
- VII. Kapitel – Das Berichtigen des Federhauses
- VIII. Kapitel – Die Stellung
- IX. Kapitel – Der Aufzug am Bügel
- X. Kapitel – Von den Eingriffen
- XI. Kapitel – Das Zeigerwerk
- XII. Kapitel – Das Zylinderrad
- XIII. Kapitel – Vom Füttern der Zapfenlöcher
- XIV. Kapitel – Das Berichtigen der Eingriffe
- A. Das Sekundenrad
- B. Das Zwischenrad
- XV. Kapitel – Der Zylindergang
- XVI. Kapitel – Die Spiralfeder
- XVII. Kapitel – Nachsätze über die Schrauben und Kloben
- XVIII. Kapitel – Das Reinigen der Uhr
- XIX. Kapitel – Das Zusammensetzen
- XX. Kapitel – Das Regulieren
- XXI. Kapitel – Anhang. Die Repassage des Ankerganges
- XXII. Kapitel – Bemerkungen über Savonnette-Gehäuse
Die Repassage einer Zylinderuhr Schritt für Schritt
Horrmann beschreibt die Repassage als zusammenhängenden Arbeitsablauf. Nach der Untersuchung des Uhrwerks und der Feststellung vorhandener Fehler folgt das Zerlegen der Uhr. Anschließend werden die einzelnen Bauteile geprüft und bei Bedarf berichtigt.
Zu den behandelten Arbeiten gehören die Untersuchung des Minutenrades, das Zerlegen und Berichtigen des Federhauses, die Prüfung der Zugfeder und des Gesperrs sowie Arbeiten am Aufzug und am Zeigerwerk.
Weitere Kapitel befassen sich mit den Eingriffen, dem Zylinderrad, den Zapfenlöchern, dem Zylindergang und der Spiralfeder. Den Abschluss bilden die Reinigung, das Zusammensetzen und die Regulierung des Uhrwerks.
Fehlersuche und Reparaturverfahren am Werktisch
Im Vorwort zur zweiten Auflage erklärt Hermann Horrmann, dass das Buch vor allem für Lernende geschrieben wurde. Die notwendigen Arbeiten werden so dargestellt, als säße der Leser selbst am Werktisch.
Der Autor behandelt zunächst die häufigsten Fehler und Fehlerquellen. Darauf aufbauend erläutert er Verfahren zu ihrer Beseitigung und stellt bewährte Hilfswerkzeuge vor.
Seine Auffassung vom Erlernen des Uhrmacherhandwerks fasst Horrmann in dem Satz zusammen: „Probieren geht auch in dieser Hinsicht über Studieren.“
Die Kapitel sind aufeinander abgestimmt und sollen einen nachvollziehbaren Arbeitsablauf vermitteln.
Zylinderuhren und ihre Herstellung im Schweizer Jura
In den Einleitungen beschreibt Horrmann die Zylinderuhr als eine der damals am häufigsten verwendeten Taschenuhren. Grund dafür waren ihre leichte und billige Herstellung bei befriedigendem Gang.
Der Autor erläutert die Fertigung im Schweizer Jura, wo zahlreiche Uhren in arbeitsteiligen Produktionsverfahren entstanden. Die Uhren entstanden dort entweder in Fabriken oder aus Rohwerken (Ebauches) durch Etablisseure; beschrieben wird die arbeitsteilige Fertigung mit Gangmachern, Steinfassern, Repasseuren, Reglage und Demonteuren.
Horrmann unterscheidet zwischen der Repassage während der fabrikmäßigen Herstellung und der späteren Reparatur durch den Uhrmacher.
Er beschreibt auch, weshalb manche preisgünstig hergestellten Taschenuhren bereits vor dem Verkauf nachgearbeitet werden mussten. Als typische Fehler nennt er fehlendes Öl, verrostete Zapfen, einen eingeschlagenen Zylinder sowie Schleifspuren durch ein wackliges Federhaus oder ein schiefes Minutenrad.
Die Repassage des Ankerganges
Eine wichtige Erweiterung der dritten Auflage ist der Anhang über die Repassage des Ankerganges.
Horrmann behandelt das Thema nach eigenen Worten in knapper Form, bespricht aber alle Einzelfunktionen der Ankerhemmung, den Gesamtmechanismus und praktische Verfahren zur Fehlerbeseitigung.
Der Aufzug am Bügel und weitere Ergänzungen der dritten Auflage
In seinem Geleitwort zur dritten Auflage, datiert Leipzig, 18. Juli 1909, erläutert Horrmann, welche Änderungen gegenüber den früheren Ausgaben vorgenommen wurden.
Neu hinzugekommen ist insbesondere eine zeitgemäße Besprechung des Aufzugs am Bügel (Kronenaufzug). Darüber hinaus wurde die Repassage des Ankerganges aufgenommen.
Der Stoff blieb unverändert, wurde aber um den Fortschritt ergänzt. Sämtliche Abbildungen wurden durch neue, bessere ersetzt – denn, so Horrmann, „eine gute Abbildung kann einen Vorgang deutlicher machen als eine seitenlange Beschreibung“.
Die 83 Abbildungen unterstützen die Erläuterung der beschriebenen Bauteile und Arbeitsvorgänge.
Hermann Horrmann – Uhrmachermeister und Fachautor
Der Verlag hat dem Nachdruck eine zweiseitige Kurzbiografie von Hermann Horrmann beigefügt. Sie beruht auf einem Nachruf von Wilhelm Schultz in der Deutschen Uhrmacher-Zeitung vom 15. Oktober 1913.
Horrmann begann 1871 seine Uhrmacherlehre und sammelte anschließend Berufserfahrung in verschiedenen europäischen Städten.
Zu seinen beruflichen Stationen gehörten:
- Stavenhagen, Wismar (bei L. Krug) und ab 1877 Dresden, wo er die Preisschrift „Die Repassage einer Zylinderuhr“ verfasste
- Wien bei den Chronometermachern Gebrüder Klumak
- Renan in der Schweiz (1880–1881)
- Paris bei E. Cotte
- London von 1883 bis 1887, bei den Army and Navy Stores und der Londoner Filiale von Vacheron & Constantin
- Hamburg beim Chronometermacher Knoblich
- Berlin als Fachredakteur der Deutschen Uhrmacher-Zeitung
Am 1. November 1888 eröffnete Horrmann ein eigenes Uhrengeschäft in Leipzig. Darüber hinaus war er neun Jahre lang zweiter Vorsitzender im Zentralverband der deutschen Uhrmacher.
Hermann Horrmann starb am 26. September 1913.
Die preisgekrönte Abhandlung von 1880 und die Ausgabe von 1910
Die ursprüngliche Abhandlung über die Repassage einer Zylinderuhr wurde 1880 preisgekrönt. Horrmann überarbeitete und erweiterte den Text für die folgenden Auflagen.
Die hier wiedergegebene dritte, revidierte und bedeutend erweiterte Auflage erschien 1910 im Verlag von Wilhelm Knapp in Halle an der Saale.
Der Nachdruck wurde von Historische Uhrenbücher / Verlag Florian Stern, Berlin, veröffentlicht. Die Digitalisierung übernahm Michael Stern.
Laut Verlag gibt das Buch den Verfahrensstand von 1910 wieder. Arbeitsverfahren, Begriffe und physikalische Einheiten haben sich seither geändert; einiges ist nach heutigen gesetzlichen und berufsgenossenschaftlichen Vorschriften nicht mehr zulässig.
Ausstattungsdetails zum Buch
Autor: Hermann Horrmann
ISBN: 978-3-941539-56-3 / 9783941539563
Fakten: 2021 Reprint 3. Aufl. 1910, 208 S., 83 Abb., Digitaldruck, Broschur im Format DIN A5
Preis:
29,00 EUR
inkl. 7 % MwSt. zzgl. Versandkosten
