{"id":2313,"date":"2024-01-05T18:57:55","date_gmt":"2024-01-05T17:57:55","guid":{"rendered":"https:\/\/uhrenliteraturshop.de\/blog\/?p=2313"},"modified":"2024-01-05T18:57:55","modified_gmt":"2024-01-05T17:57:55","slug":"zur-geschichte-der-stosssicherung-in-mechanischen-kleinuhren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uhrenliteraturshop.de\/blog\/allgemein\/zur-geschichte-der-stosssicherung-in-mechanischen-kleinuhren\/","title":{"rendered":"Zur Geschichte der Sto\u00dfsicherung in mechanischen Kleinuhren"},"content":{"rendered":"\n

von Werner Winkler,<\/strong> Dresden
aus: UHREN UND SCHMUCK, 1973, BERLIN 27 (1990) 3 (S. 68 ff. u. 4 S. 121 ff.)
Hrsg. und Bearbeiter: Michael Stern \u00a9, Berlin 2023<\/p>\n\n\n\n

Der Artikel erg\u00e4nzt das Buch: \u201eDie Armband- und Taschenuhr in der Reparatur<\/a>\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Einleitung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die nachfolgenden technikgeschichtlichen Ausf\u00fchrungen haben die Sicherung der Funktionsf\u00e4higkeit von mechanischen Kleinuhren bei von au\u00dfen wirkenden St\u00f6\u00dfen zum Inhalt, d. h. von Armband- und Taschenuhren, deren Schwingsystem durch Unruh und Spiralfeder gebildet wird. Derartige Uhren werden seit mehreren Jahrhunderten gefertigt, wenn auch seit etwa 30 Jahren die Anzahl der mit solcherart mechanischen Schwingsystemen ausger\u00fcsteten Uhren rapid abnimmt. Viele Jahrzehnte bem\u00fchten sich zun\u00e4chst die mit handwerklichen Methoden arbeitenden Uhr”macher” und sp\u00e4ter die in der Industrie t\u00e4tigen Konstrukteure, eine Sicherung der tragbaren Uhren gegen St\u00f6\u00dfe zu erreichen, da diese St\u00f6\u00dfe den Gang der Uhr beeinflussen oder zum Funktionsausfall des Zeitmessers f\u00fchren k\u00f6nnen. Beispielsweise durch den Bruch oder die Deformation der Zapfen und\/oder der Lagersteine. Selbst bei der besten und feinsten tragbaren Uhr wird der Gebrauchswert wesentlich verringert, wenn sie den t\u00e4glich vorkommenden Einfl\u00fcssen wie Sto\u00df oder Fall nicht standzuhalten vermag.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Die Art der Vorrichtungen, die im Laufe der Zeit entstanden, sind verschieden. Zumeist sind sie an der Unruh zu finden, da dort die gr\u00f6\u00dfte Gefahr besteht. Die Zapfen der Unruhwelle sind so d\u00fcnn und haben schon eine sehr gro\u00dfe Masse zu tragen, dass von einem Standhalten bei Sto\u00df oder Fall nicht gesprochen werden kann. Die sicherste Abhilfe best\u00fcnde darin, die Unruhzapfen so stark wie die der Laufwerkr\u00e4der zu machen, die den \u00e4u\u00dferen Einfl\u00fcssen besser widerstehen, zumal sie auch weniger Masse haben. Leider gibt es auch darin Grenzen, da ein st\u00e4rkerer Zapfen zu viele Nachteile mit sich bringt, die der Forderung nach guten Gangergebnissen entgegenstehen. Eine wirksame Sto\u00dfsicherung kann mithin nur dann gegeben sein, wenn die bei Schlag oder Sto\u00df auftretenden Kr\u00e4fte an einer anderen Stelle als an den Zapfen abgefangen werden. Es ist deshalb nicht verwunderlich, wenn Uhren angetroffen werden, in denen eine Sicherung z. B. durch das Einlegen eines federnden Metallringes in das Geh\u00e4use erreicht werden soll.
Im Laufe der Entwicklung wurden Sto\u00dfsicherungen auf den Markt gebracht, die allen Forderungen entsprechen. Obwohl die Abweichungen innerhalb einer Grundtype minimal sind, verzeichnen wir mehr als 60 verschiedene Sicherungen. Diese Vielzahl stand einer auf internationaler Ebene angestrebten Standardisierung im Wege und erschwerte der Industrie und dem Handwerk die Arbeit erheblich, auch wenn im Laufe der Zeit, aus den verschiedensten Gr\u00fcnden, nur noch etwa f\u00fcnf Grundtypen von verschiedenen Herstellern gefertigt werden.<\/p>\n\n\n\n


Allg. Begriffsbestimmungen und Forderungen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Das Wesen des Sto\u00dfes<\/strong>
Unter einem Sto\u00df versteht man die gegenseitige Kraftwirkung beim kurzzeitigen Zusammentreffen zweier K\u00f6rper, wobei eine pl\u00f6tzliche \u00c4nderung ihrer Geschwindigkeiten eintritt.
Als wichtigster Satz gilt: Eine beschleunigte Bewegung, hervorgerufen z. B. durch einen Fall, kann nicht pl\u00f6tzlich Null werden, ohne das ein Sto\u00df entsteht.<\/em>
<\/p>\n\n\n\n

Begriff der Sto\u00dfsicherung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Unter einer Sto\u00dfsicherung versteht man eine Vorrichtung, die bei auftretendem Sto\u00df (z. B. hervorgerufen durch einen Fall) die Funktionsf\u00e4higkeit der Kleinuhr gew\u00e4hrleistet. Dabei ist es gleich, ob die Sicherheitsvorrichtung im Werk, im Geh\u00e4use oder an den sto\u00dfempfindlichen Teilen angebracht ist oder wirksam wird. Die auftretende kinetische Energie setzt sich durch die Sto\u00dfsicherung in potentielle Energie um<\/p>\n\n\n\n


Forderungen an Sto\u00dfsicherungen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Seit Anfang der 70er Jahre sind durch die ISO<\/a> und auf nationaler Ebene die Forderungen, die durch Sto\u00dfsicherungen erf\u00fcllt werden m\u00fcssen, in Standards festgelegt. Sie besagen:
Sto\u00dfsichere Kleinuhren m\u00fcssen einen freien Fall aus einem Meter H\u00f6he in beliebiger Lage auf einen horizontalen Hartholzfu\u00dfboden (oder eine dementsprechende Belastung) ertragen, dabei d\u00fcrfen keine die Arbeitsf\u00e4higkeit der Uhr beeintr\u00e4chtigende Besch\u00e4digungen von Werk- oder Geh\u00e4useteilen auftreten, die dadurch verursachte Gangdifferenz darf maximal 60 Sekunden pro Tag betragen.<\/em>
Bei Einhaltung dieser Forderung ist der Begriff und damit die Kennzeichnung ,,sto\u00dfsicher” gestattet. Diese Forderungen gehen \u00fcber den blo\u00dfen Schutz der Zapfen und Steine bei auftretenden Sto\u00dfen hinaus, da die Arbeitsf\u00e4higkeit der gesamten Uhr (z. B. Glas, Zeiger, Aufzugwelle, automatischer Aufzug usw.) betrachtet wird. Unkomplizierte Gestaltung und Auswechselbarkeit der Teile untereinander bei minimaler Teilezahl, leichtes \u00d6len und einwandfreie \u00d6lhaltung sowie eine geringe Bauh\u00f6he sind weitere Forderungen, die von Anwendern und Reparateuren gestellt werden.<\/p>\n\n\n\n

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\u00d6lhaltung bei Sto\u00dfsicherungen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Von gro\u00dfer Bedeutung ist die \u00d6lhaltung. Das \u00d6l muss unbedingt an den Reibungsstellen festgehalten werden. Die Form und die Lagerung der Steine ist dabei nicht zu untersch\u00e4tzen. Im Bild 1<\/em> ist die Funktion des bombierten Lochsteines in Bezug auf die \u00d6lhaltung dargestel<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"\u00d6lhaltung
\u00d6lhaltung bei Sto\u00dfsicherungen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Der Abstand zwischen beiden Steinen wird in Richtung zur Zapfenlagerstelle immer geringer, der Spalt verengt sich nach der Mitte, folglich wird die Kapillarit\u00e4t das \u00d6l nach dem Zapfen hin saugen. Wie bei einem Selbst\u00f6ler wird der gesamte \u00d6lvorrat in dem Ma\u00dfe zur Reibungsstelle nachflie\u00dfen, wie er dort verbraucht wird. Es ergibt sich, dass ein richtig eingesetzter Lochstein, wie er jetzt in allen handels\u00fcblichen Sto\u00dfsicherungen \u00fcblich ist, keine Schwierigkeiten in Bezug auf das Festhalten des \u00d6les bereitet. Bedeutend schlechter ist die \u00d6lhaltung, wenn der Lochstein nicht gew\u00f6lbt ist. Bei einer Ausf\u00fchrung wie im Bild 2<\/em> besteht besonders bei zu gro\u00dfer \u00d6lmenge die Gefahr einer Abwanderung des \u00d6les in die Trennfuge zwischen Deckstein- und Lochsteinaufnahme (Fassung). Beim kurzzeitigen Abheben des Decksteins (max. 0,06 mm bei axialer Sto\u00dfrichtung) und Zerrei\u00dfen des \u00d6lfilms verhindert die Tr\u00e4gheit” des Schmiermittels dessen Wegflie\u00dfen.
Wichtig ist, dass in der Normallage kein Stein unflach liegt und Loch- und Deckstein ungef\u00e4hr den gleichen Durchmesser haben.<\/em>
<\/p>\n\n\n\n

Die Fallh\u00f6hen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sehr oft findet man in der Presse und in Inseraten der Hersteller von Sto\u00dfsicherungen phantastische Zahlen \u00fcber die H\u00f6hen, aus denen Uhren mit Sto\u00dfsicherungen abgeworfen werden. Dazu ist folgende \u00dcberlegung n\u00f6tig :
Die frei fallende Uhr kann bei gro\u00dfer Fallh\u00f6he h\u00f6chstens die Geschwindigkeit erreichen, bei der die Masse der Uhr gleich dem Luftwiderstand ist, der dem Fall entgegenwirkt. Es l\u00e4sst sich errechnen, dass im Durchschnitt (je nach Masse der Uhr) diese Geschwindigkeit etwa 30 m\/s betr\u00e4gt. Eine Uhr schl\u00e4gt somit auch nach einem Abwurf aus einem Flugzeug nicht wie ein Geschoss auf den Boden auf. Daraus ist ersichtlich, dass die Sto\u00dfsicherung \u00fcber eine bestimmte maximale Kraft hinaus nicht beansprucht wird.<\/p>\n\n\n\n


Geschichtliche Entwicklung der Sto\u00dfsicherungen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Eine Sicherung der Unruhwelle gegen Sto\u00df erfolgte erstmalig im Jahre 1820, also in der Zeit, da man mit der serienm\u00e4\u00dfigen Herstellung von Uhren begann. Vor etwa 170 Jahren befasste sich Breguet mit dem Problem. Er schuf eine Einrichtung, die unter der Bezeichnung ,,parachute” (Fallschutz) bekannt war (Bild 3<\/em>). Dabei war der obere Deckstein mit dem Lochstein in einem am Unruhkloben festgeschraubten, ziemlich fein ausgearbeiteten Stahlteil federnd gelagert. Damit wurden axiale und radiale St\u00f6\u00dfe wenigstens zum Teil gemildert. Es kam aber vor, dass der untere Unruh- bzw. Zylinderzapfen bei einem Sto\u00df aus dem Zapfenloch heraussprang. <\/p>\n\n\n\n

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\"Bild<\/figure>
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Die Uhr blieb dann im g\u00fcnstigsten Falle sofort stehen. Da aber die damaligen Kaliber der Taschenuhren eine ganz andere Dimensionierung der Unruhwellenzapfen zulie\u00dfen, war ein Bruch weniger h\u00e4ufig als eine St\u00f6rung der Windungen der Spirale.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Die Idee von Breguet wurde um 1870 wieder aufgegriffen und f\u00fchrte zu der in den Bildern 4, 5 u. 6 <\/em> dargestellten Einrichtung, die in der Schweiz Patentkraft erlangte. An dem Unruhkloben (1) befand sich zentrisch mit dem Lochstein eine runde am Rande unterdrehte Erh\u00f6hunq (2), um die der aufgesprengte R\u00fcckerzeiger (3) gedreht werden konnte. Der Kopf einer Feder (4) passte in die flache Ausdrehung des Klobens hinein. Gleichzeitig war im Kopf der obere Deckstein (5) gefasst. Der Lochstein hatte die im Bild 6 dargestellte Form und war nicht gefasst, sondern in eine genau passende Ausdrehung des Klobens (1) eingelegt, wie aus Bild 5 ersichtlich ist. Die Kraft der Feder hielt ihn in der richtigen Lage. <\/p>\n\n\n\n

\"Bilder
Bilder 4 bis 6: Eine Sto\u00dfsicherung nach Breguet aus der Zeit um 1870<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Spiralrollenansatz (6) war so hoch wie zul\u00e4ssig und reichte fast bis an die untere Fl\u00e4che des Unruhklobens (1). Die Bohrung (7) f\u00fcr den Durchgang des Wellenansatzes war nur wenig gr\u00f6\u00dfer als der Ansatz selbst. Bekam die Unruh nun einen Sto\u00df in axialer Richtung, so gab die Feder (4) nach, bis der Spiralrollenansatz (6) gegen den Kloben stie\u00df. Die Feder sorgte wieder f\u00fcr die R\u00fcckf\u00fchrung, ohne dass Zapfen oder Deckstein eine Besch\u00e4digung erfahren hatten. Erfolgte ein Sto\u00df in radialer Richtung, so kam der keglige Teil (8) des Lochsteines zur Wirkung. Der Stein glitt seitw\u00e4rts nach oben bis der Wellenansatz (6) am Kloben anlag. Die Feder (4) sorgte wieder f\u00fcr die R\u00fcckf\u00fchrung. Das untere Zapfenlager war mit der gleichen Vorrichtung versehen, nur erfolgte der Anschlag gegen die Platine (9) durch die Unruh, die knapp \u00fcber derselben lief. Da die Lochsteine besonders gro\u00dfe und tiefe Versenkungen hatten, wurde der aus seinem Lager gekommene Zapfen leicht und sicher wieder eingef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

\"Bild<\/figure>
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Etwa um 1890 wurde die im Bild 7<\/em> dargestellte Unruh mit federnden Schenkeln f\u00fcr Deutschland patentiert. Wie dargestellt, ist die Welle (4) mit dem Reifen (1) nicht durch starre, sondern federnde Schenkel (5) verbunden.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Die Arme (2 und 3) sind sehr kurz und f\u00fchren spiralf\u00f6rmig zur Welle (4). Um aber bei St\u00f6\u00dfen in beiden Richtungen wirksam zu sein, mussten die federnden Schenkel (5) sehr d\u00fcnn gehalten werden. Dadurch w\u00fcrden sie aber bei jeder Schwingung der Unruh unter der Wirkung der Zentrifugalkraft federnd nachgeben. Da au\u00dferdem durch Temperatur\u00e4nderungen die zentrische Lage der Welle (4) nicht mehr gesichert war, ist diese Erfindung v\u00f6llig unbrauchbar.
Die Sto\u00dfsicherung durch Einlegen eines federnden Metallringes in das Geh\u00e4use (Bilder 8 u. 9) erschien etwa um die Jahrhundertwende auf dem Markt. Um das Werk wurde ein d\u00fcnner Ring gelegt, aus dem, wie in den Bildern dargestellt, mehrere Zungen (1 und 2) ausgestanzt und so herausgebogen waren, dass sie federnde Puffer bildeten.<\/p>\n\n\n\n

\"Bilder
Bilder 8 u. 9: Sto\u00dfsicherung durch einen federnden Metallring, der das Geh\u00e4use eingelegt wurde<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Da das Prellen einer Unruh Schwankungen im Gang der Uhr und auch den Bruch des Zapfens hervorrufen kann, sind etwa 1913 eine Anzahl von Sicherheitsvorrichtungen zum Patent angemeldet worden.<\/p>\n\n\n\n

\"Bild<\/figure>
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Bild 10<\/em> zeigt eine elastische Prellvorrich\u00adtung f\u00fcr Zylinderuhren. Die Feder (1) ist an Stelle des sonst \u00fcblichen Prellpfei\u00adlers zwischen zwei als Anschl\u00e4ge dienen\u00ad den Stiften angebracht. An der Spitze der Feder schl\u00e4gt der Prellstift (2) an, wenn die Uhr St\u00f6\u00dfe erh\u00e4lt. Dadurch ist eine Be\u00adsch\u00e4digung der Zapfen ausgeschlossen. Die Gangbeschleunigung wird allerdings dadurch nicht aufgehoben.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

In den Bildern 11 u. 12<\/em> sind zwei Varianten der Vorrichtung im Bild 10<\/em> gezeigt. Dabei liegt der Anschlag im Bild 11<\/em> unterhalb des Klobens, bzw. sind im Bild 12<\/em> anstatt des Prellstiftes zwei schmale Federchen an der Unruh angebracht. Deren Spitzen liegen an den Stiften (1 und 2) an und schlagen beim Prellen an den Prellpfeiler (3).<\/p>\n\n\n\n

\"verschiedene
Bild 11 bis 13: verschiedene L\u00f6sungen zur Sto\u00dfsicherung aus der Zeit vor 1920<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Bild 13<\/em> sind die beiden Gabelh\u00f6rner (1 u. 2) federnd gestaltet. Wenn nun die Gabel rechtsseitig am Begrenzungsstift (3) anliegt und der Hebelstein (4) gegen das linksseitige Gabelhorn schl\u00e4gt, so fangt die Federung (5) den Sto\u00df ab und mildert ihn so, dass weder Hebelstein noch Unruhzapfen abbrechen k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n

\"verschiedene
verschiedene L\u00f6sungen zur Sto\u00dfsicherung aus der Zeit vor 1920<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Konstruktion im Bild 14 <\/em>zeigt ein \u00e4hnliche Wirkung, die aber au\u00a3 andere Art erreicht wird.
F\u00fcr flache Uhren ist die im Bild 15 <\/em>gezeigte Anordnung patentiert worden. Dabei ist eine runde Feder mit vorstehenden Enden (2) in einen Ring der Hebelscheibe gelagert. Die vorstehenden Enden (2) der Feder dienen gleichzeitig als Hebelstift. Eine elastische Zapfenlagerung, wie sie f\u00fcr Uhren patentiert wurde, zeigt Bild 16<\/em>. Eine \u00dcbergreiffeder h\u00e4lt das axial und radial verschiebbare Lager f\u00fcr den Zapfen und zentriert es gleichzeitig. Das Zentrieren erfolgt seitens der Feder am kegelf\u00f6rmigen Lochstein. Formgebung und Vorspannung der Feder legen fest, bei welchen \u00e4u\u00dferen Kr\u00e4ften die Sicherung in Funktion tritt. Diese Anordnung ist jedoch \u00fcber Versuchsausf\u00fchrungen nicht hinaus gekommen, da Eingriffsfehler auftraten. <\/p>\n\n\n\n

Die Zeit nach dem ersten Weltkrieg<\/strong> mit der Devise: \u201cZeit ist Geld\u201c ver\u00e4nderte die Problemstellung v\u00f6llig. Die Uhr verlief ihren angestammten Platz an der Halskette der Dame und in der Westentasche des Herren und setzte sich am Handgelenk als Armbanduhr fest. Diese Ver\u00e4nderung der Lage stellte Konstrukteure und Fabrikanten in Bezug auf die Sicherheit der Unruhwelle sowie die Gangsicherheit und Genauigkeit vor neuartige und schwierige Probleme. Wie in vielen F\u00e4llen nachzuweisen ist, haben sich fast gleichzeitig mehrere Konstrukteure mit dem neuen Problem befasst.
Die Zeit wurde so kostbar, dass man den Zeitmesser dauernd bei sich tragen wollte. Selbst bei der Aus\u00fcbung von Sport und Spiel durfte er nicht fehlen. Die Uhr verliert ihren angestammten Platz an der Halskette der Dame und der Westentasche des Herrn. sie setzte sich am Handgelenk als Armbanduhr durch. Aus behaglicher Ruhe wurde sie an die Enden ewig in Bewegung befindlicher Windm\u00fchlenfl\u00fcgel gebracht. Diese Ver\u00e4nderung der Lage stellte Konstrukteure und Fabrikanten in Bezug auf die Sicherheit der Unruhwelle sowie die Gangsicherheit und Genauigkeit vor neuartige und schwierige Probleme. Wie in vielen F\u00e4llen nachzuweisen ist, haben sich fast gleichzeitig mehrere Konstrukteure damit befasst, weil es eben aktuell war und die Uhrenfabrikanten nach einer v\u00f6llig durchdachten neuartigen Vorrichtung verlangten. An den verschiedensten Uhrenbetrieben und Spezialfirmen gingen in der Folge Millionen von sto\u00dfsichernden Vorrichtungen unter den verschiedensten Handelsnamen in die Fabrikation der Uhrenbetriebe des In- und Auslandes (s. FLUME Uhren-Sto\u00dfsicherungs-Katalog, Sto\u00dfsicherungen, kombinierte Steinfutter, Reguliervorrichtungen<\/a>). Die Zweckm\u00e4\u00dfigkeit der einzelnen Vorrichtungen f\u00fchrte zwischen den Konstrukteuren und innerhalb der Uhrenindustrien der verschiedenen L\u00e4nder zu heftigen Auseinandersetzungen. Wenn auch diese K\u00e4mpfe um Erfindungsschutz und Markenrecht f\u00fcr die Betroffenen vielfach unangenehm waren, so trugen sie doch dazu bei, das Enderzeugnis st\u00e4ndig zu verbessern und durch Rationalisierung der Fabrikation zu verbilligen, so dass heute Qualit\u00e4tsuhren fast durchweg mit einer Vorrichtung versehen sind. die die Unruhwelle bzw. deren Zapfen vor Besch\u00e4digung bei Sto\u00df oder Schlag sch\u00fctzt.
Im Folgenden werden die verschiedenen Systeme und ihre Merkmale beschrieben, die seit 1920 in Anwendung sind oder zum Patent erkl\u00e4rt wurden. <\/p>\n\n\n\n

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Die Arten der Sto\u00dfsicherungen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bei der Vielzahl der Sto\u00dfsicherungen, die bekannt wurden, sind zwei Arten voneinander zu unterscheiden:
\u2013 Einsto\u00df- oder nur axial wirkende Sto\u00dfsicherungen und
\u2013 Allsto\u00df- oder allseitig wirkende Sto\u00dfsicherungen.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend die erstere Art stets nach dem gleichen Prinzip arbeitet, sind bei der letztgenannten noch Untergruppen vorhanden, die untereinander alle auf einem anderen Prinzip beruhen. \u00c4u\u00dferlich unterscheiden sich die einzelnen Sto\u00dfsicherungen nur durch die Form der Decksteinfeder. G\u00fcte und Wirkungsweise k\u00f6nnen nur festgestellt werden, wenn auch der innere Aufbau untersucht wird.
<\/p>\n\n\n\n

a) Einsto\u00df- oder nur axial wirkende Sto\u00dfsicherungen<\/strong>
Allgemeines<\/em>
Das besondere Merkmal der Einsto\u00dfsicherung ist der in axialer Richtung lose Deckstein und der feste Lochstein sowie die Decksteinfeder (Bilder 17-2<\/em>5). Auf die richtige Formgebung und Abmessung der Feder ist dabei gr\u00f6\u00dfter Wert zu legen. da die Feder die volle Wucht des Sto\u00dfes von den Unruhwellenzapfen her abschw\u00e4chen muss. Dabei ist es gerade der d\u00fcnne Zapfen, der gesch\u00fctzt werden muss, und weshalb \u00fcberhaupt die Decksteinfeder angebracht ist. Derartige Sicherungen sind einfach im Aufbau. Sie wurden zuerst angewendet, gew\u00e4hren aber nur Schutz bei achsialen St\u00f6\u00dfen. Der Ausdruck Sto\u00dfsicherung f\u00fcr ein solches System ist deshalb etwas gewagt, da man dem Sto\u00df keine Vorzugsrichtung geben kann.<\/p>\n\n\n\n

Die Bilder 17-25, diese Bilder dieser Folge zeigen Einsto\u00df- oder axial wirkende Sto\u00dfsicherungen, die nach 1920 eingesetzt wurden:<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"Sto\u00dfsicherungen,
Sto\u00dfsicherungen, die nach 1920 eingesetzt wurden<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Sto\u00dfsicherungen,
Sto\u00dfsicherungen, die nach 1920 eingesetzt wurden<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Sto\u00dfsicherungen,
Sto\u00dfsicherungen, die nach 1920 eingesetzt wurden<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wirkungsweise der Einsto\u00dfsicherung<\/em>
Die Bilder 26 u. 27<\/em> zeigen eine derartige Einsto\u00dfsicherung. Der Lochstein ist fest im Unruhkloben bzw. der Unterplatte. Der Deckstein liegt lose auf. Da der Unruhwellenzapfen in dem festen Lochstein lagert, kann diese Anordnung bei radialem Sto\u00df nicht wirken. Erst in axialer Richtung kommt die Decksteinfeder zur Wirkung. Die axiale Bewegung der Unruhwelle wird durch ihren Wellenansatz begrenzt. Er nimmt die Hauptsto\u00dfkraft auf und verhindert gleichzeitig ein Herausfallen des Zapfens. <\/p>\n\n\n\n

\"Wirkungsweise
Wirkungsweise der Einsto\u00dfsicherungen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Bilder 28 bis 31<\/em> zeigen zwei weitere Ausf\u00fchrungsm\u00f6glichkeiten.<\/p>\n\n\n\n

\"Wirkungsweise
Ausf\u00fchrungsm\u00f6glichkeitender Einsto\u00dfsicherungen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


b) Allsto\u00df- oder allseitig wirkende Sto\u00dfsicherungen<\/strong>
Allgemeines<\/em>
Sto\u00dfsicherungen dieser Art absorbieren Sto\u00dfe aus allen Richtungen. \u00c4u\u00dferlich sind sie gekennzeichnet durch die Form der Decksteinfeder bzw. die Ansicht des Unruhklobens oder die Ansicht des Unruhreifens. Eine Ausnahme bildet bis jetzt nur eine bekanntgeworde ne Sicherung, bei der dem Unruhzapfen eine verst\u00e4rkende Form gegeben wird. Diese Sicherung ist von au\u00dfen nicht ohne weiteres erkennbar.

bb) Sto\u00dfsicherung durch gefederte Decksteine und kegelig gelagerte Lochsteine<\/em>
Die besonderen Merkmale dieser Untergruppe der Allsto\u00dfsicherungen sind der in eine Fassung gepresste Lochstein mit dem in derselben Fassung lose liegenden oder in eine zweite Fassung eingepressten Deckstein sowie die schon bekannte Decksteinfeder. Die Fassung des Lochsteines ist kegelig gelagert und wird durch die Decksteinfeder in der Mittellage gehalten bzw. die Kegel \u00fcbernehmen unter Kraft der Feder die Zentrierung. Die Bilder 32 bis 54<\/em> zeigen Wirkungsweise, prinzipiellen Aufbau und Ansicht der Unruhkloben. Sie stellen bekannte Lagerungen der Fassung dar. Die Lagerungen weichen funktionsm\u00e4\u00dfig nur wenig voneinander ab. Ihre abweichenden Formen m\u00fcssen hauptsachlich als Patentumgehungen betrachtet werden. Hinzu kommt ferner, dass sich leider das Prinzip \u201ejeder seine eigene Sto\u00dfsicherung\u201c breit gemacht hat. Dadurch sind oft komplizierte Teile und h\u00f6here Herstellungskosten entstanden.<\/p>\n\n\n\n

\"Monobloc-,
Monobloc-, H. – P.-, Ultrabloc-, Incrabloc alt-, Kif-, Helvetia-, Incabloc-, Duroblock-, So\u00dff\u00e4nger H.-, Cyma-, Superchoc-, Parechoc-, Antichoc-Sto\u00dfsicherung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aus den Bildern 49\u201354<\/em> ist ersichtlich, dass die Fassung bei radialem Sto\u00df seitw\u00e4rts an dem Innenkegel hochgeschoben wird, bis der Anschlag der Unruhwelle an der Durchgangsbohrung erfolgt. Die Decksteinfeder (nicht gezeichnet), die bei dieser Bewegung gespannt wurde, dr\u00fcckt die Fassung wieder zur\u00fcck. Daraus geht hervor, dass keglige Lagerung und Decksteinfeder gr\u00f6\u00dfte Beachtung verdienen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bei der Ausf\u00fchrung nach Bild 49<\/em> ist ein Schr\u00e4gstellen der Fassung mit Loch- und Deckstein bei radialem Sto\u00df unvermeidlich. Ebenso bei den Bildern 50 u. 51<\/em>. Der Innenkegel bei der letzten Ausf\u00fchrung ist au\u00dferdem sehr schwer herzustellen und zu pr\u00fcfen. Ein Schr\u00e4gstellen wird bei den Bildern 52 u. 53 <\/em>durch die Muldenform ausgeschaltet. Die genaue Herstellung unter Einhaltung der Winkel bzw. Radien ist aber sehr schwierig. Bild 54<\/em> zeigt, dass dabei die Auflage an einer Seite zweimal erfolgt, trotzdem aber ein Schr\u00e4gstellen nicht verhindert wird.
Bei den beschriebenen Lagerungen m\u00fcssen die zentrierenden Elemente genaue Form und Gr\u00f6\u00dfe haben. Ist das nicht der Fall, tritt schon in der Mittellage ein Zentrierfehler auf. Ebenso sind die Abmessungen der Abst\u00fctzfeder sehr wichtig. Ungleichm\u00e4\u00dfige Spannkraft bringt unbedingt Fehler mit sich. Die Herstellung der Fassung sowie des Lagerk\u00f6rpers erfolgt durch Drehen auf dem Automaten. Es gibt jedoch auch ein Verfahren der Herstellung durch Pr\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>
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Anhand von Bild 55<\/em> sind Hauptbestandteile und Wirkungsweise der Allsto\u00dfsicherung leicht zu erkl\u00e4ren. Die Fassung mit dem eingepressten Lochstein ist an der oberen Seite mit einer Eindrehung versehen, die den Deckstein aufnimmt, der einfach in diese Eindrehung hineingelegt wird. Die \u00e4u\u00dfere Seite der Fassung ist kegelig gedreht und st\u00fctzt sich gegen eine innere Kante des einpassbaren Blockes. Die Stahlfeder, die den Deckstein gegen den Lochstein dr\u00fcckt, hat die Form eines Ringes, der nach innen mit drei Zungen versehen ist, die den Druck auf den Deckstein aus\u00fcben. Die drei nach au\u00dfen \u00fcberstehenden halbrunden Lappen stimmen mit den im Einpressblock vorhandenen Aussparungen \u00fcberein. Der einpressbare Block nimmt alle diese Teile in sich auf. Er wird in zwei Formen hergestellt. Die erste Form wird zum Einpressen in die Platine verwendet. Sie ist zylindrisch.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Die zweite Form ist f\u00fcr den Unruhkloben bestimmt und \u00fcbernimmt gleichzeitig die Aufgabe eines Deckpl\u00e4ttchens, n\u00e4mlich das Festhalten des R\u00fcckerzeigers. Beide Blocks haben einen Au\u00dfendurchmesser von 2,10 \u00b1 0,05 mm. Die entsprechenden Bohrungen der Platine oder des Unruhklobens m\u00fcssen einen Durchmesser von 2,09 \u00b1 0,0025 mm aufweisen. Dadurch ist die zum Presssitz notwendige Voraussetzung gegeben. Um eine zus\u00e4tzliche Sicherheit zu erreichen, weisen Unruhwelle und Einpressblock bestimmte Ma\u00dfe auf. Der Zapfenansatz mu\u00df den im Bild 55<\/em> gezeigten Durchmesser aufweisen. Dazu betr\u00e4gt der Durchmesser der \u00d6ffnung des Einpressblocks, durch den der Zapfen in das Lager eingef\u00fchrt wird, 0,35 \u00b1 0,0025 mm.
Bei einem Sto\u00df in axialer Richtung st\u00f6\u00dft der Zapfen gegen den Deckstein. Der Lochstein nebst Fassung wird infolge der Kapillarit\u00e4t des \u00d6les mitgezogen. Durch die leichte Federwirkung kann hierbei keine Besch\u00e4digung eintreten. Sobald die Unruhwelle um einen bestimmten Betrag (0.05 mm) aus ihrer Lage gebracht worden ist, st\u00f6\u00dft der Ansatz der Welle gegen die untere Seite des Einpressblocks und f\u00e4ngt den Sto\u00df ab. Erfolgt der Sto\u00df in radialer Richtung, so dr\u00fcckt der Zapfen gegen den Lochstein und die Fassung, deren keglige Au\u00dfenflache an der Ausdrehung des Einpressblocks solange verschoben wird, bis der Ansatz der Unruhwelle an der Durchgangsbohrung zum Anliegen kommt. Dabei werden die Sto\u00dfkr\u00e4fte abgefangen. Die Feder bringt auch hier das ganze System wieder in seine alte Lage zur\u00fcck. Da sich Loch- und Deckstein schr\u00e4gstellen k\u00f6nnen, muss der erstere oliviert sein, damit der Zapfen nicht deformiert wird. Die Bilder 56 u. 57<\/em> zeigen eine \u00e4hnliche Sicherung mit ihren Einzelteilen.<\/p>\n\n\n\n

\"Stosssicherungen\"
Sto\u00dfsicherungen (Durabloc, Incrabloc, Ruby Shock)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"Monorex-Stosssicherung\"<\/figure>
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Bei der Ausf\u00fchrung nach Bild 60<\/em> erfolgt die Anlage der Fassung gleichzeitig an zwei Stellen. Die Befestigung der Sto\u00dfsicherung im Unruhkolben erfolgt durch einen Federkeil, der in eine Nut greifend die Sicherung in der richtigen H\u00f6he halt. In der Platine sind die richtige Lage und der Sitz durch Verschraubung hergestellt. Der Nachteil ist, dass H\u00f6henkorrekturen nur durch Verformung vorgenommen werden k\u00f6nnen. Der Loch- und Deckstein sind getrennt in Fassungen eingepresst. Dabei bilden Decksteinfassung und Decksteinfeder ein Teil. Durch die beiden Fassungen ist die \u00d6lhaltung gef\u00e4hrdet, da leicht ein Wegziehen in dieser Richtung erfolgen kann.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n


Eine andere Ausf\u00fchrung, bei der die Befestigung durch Einpressen erfolgt, ist im Bild 59<\/em> dargestellt. Der Lochstein ist ohne Fassung und liegt auf einer kegeligen Ausdrehung des Einpressblocks. Auf der bombierten Fl\u00e4che des Lochsteins liegt die Fassung mit dem Deckstein. Bei axialem Sto\u00df wird der Deckstein nach oben gedr\u00fcckt und nimmt durch die Kapillarit\u00e4t des \u00d6ls den Lochstein mit. Erfolgt die Sto\u00dfrichtung radial, so verschiebt sich der Lochstein. Gleichzeitig wird die Fassung mit dem Deckstein aus der Ruhelage gebracht. Nachdem die Unruhwelle an der Durchgangsbohrung angeschlagen hat, \u00fcbernimmt die Decksteinfeder die Zentrierung.<\/p>\n\n\n\n

\"Stosssicherung\"<\/figure>
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Eine bisher wenig bekanntgewordene Konstruktion zeigt Bild 61<\/em>. Die Fassung (1), in der der Lochstein fest und der Deckstein lose gelagert ist, nimmt eine gewisse Lange des Unruhwellensatzes (2) auf. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Diese Fassung ruht auf dem kegelf\u00f6rmigen Ansatz des Unruhklobens (3) bzw. der Platine. Bei radialem Sto\u00df kann sich die Fassung schr\u00e4g stellen, da der Unruhwellenansatz (2) an der Durchgangsbohrung anliegt.<\/p>\n\n\n\n


Die Formen der Sto\u00dfsicherungen nach Bild 55 ff.<\/em> haben sich bis heute nicht ge\u00e4ndert. In einem keinen Katalog hat die Fa. Flume 1967 fast alle bekannten Sto\u00dfsicherungen der Zeit zusammengestellt. <\/p>\n\n\n\n

Wie weiter oben erw\u00e4hnt, gibt es heute nur noch eine Handvoll leicht unterschiedlicher Sto\u00dfsicherungskonstruktionen.<\/p>\n\n\n\n


Ein kurzes Youtube-Video \u00fcber die Incabloc-Sto\u00dfsicherung verdeutlicht die heutigen Konstruktionsprinzipien. <\/p>\n\n\n\n

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